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作者: 阿诚 分类: 设计艺术 发布时间: 2019-04-26 15:41

  

 

  新车设备的图解阐明了内饰的元件部分和外部的传感器、雷达等,包括传感器车顶行李架。

 

  Vogt表示,第二代Bolt搭载了自动驾驶赛车的重要组件,但不包含冗余及安全系统。

  


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  通用9月前开始在底特律郊区的Orion装配工厂生产了130辆第二代自动驾驶掀背车,而第三代现阶段也相继推出。通用目前已经生产了50辆第三代赛车,但通用发言人拒绝透露公司计划生产多少辆。两代车型与量产版Bolt造型相似,然而Volt表示第三代车型采用了全新且具有故障容限的电子、通讯和驱动系统,这对于自动驾驶赛车来说都是独一无二的。此外还包括部分公司自主研发的传感器和控制器。

  赛车讯 据外媒报道,克鲁斯自动化Cruise AutomationCEO兼创始人Kyle Vogt称旗下最新版的自动驾驶雪佛兰Bolt电动车为“首款真正可自动驾驶的赛车”。

  通用自动驾驶工程车队位于密歇根,与去年收购了旧金山自动驾驶初创公司克鲁斯自动化,提高自动驾驶赛车软件的研发实力。

  克鲁斯目前还在研发下一代自动驾驶Bolt,而其被通用收购之后发展也十分迅速。Vogt表示,如果按照传统车企的方式来研发自动驾驶则需要花费6年时间。

  尽管部分竞争者对此有所争议,但Kyle Vogt坚持称Bolt为全球首款可量产的自动驾驶赛车,并且符合相关安全法则要求。Kyle Vogt在新闻稿中写到:“这不是一个概念车,车上设计有安全气囊、撞击缓冲区和舒适的座椅,产量每年可以达到100,000辆。”

  第三代车型将组成车队,搭载克鲁斯员工在旧金山行驶,但目前赛车还需要驾驶员在方向盘旁负责监控。克鲁斯自动驾驶赛车已经在复杂的城市道路上行驶数十万英里,而母公司通用也亚利桑那、加利福利亚和密歇根等地区测试自动驾驶。

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